НОМАКОН

Дизельное топливо при низких температурах склонно к повышению вязкости и парафинизации, что затрудняет или делает невозможным его прокачиваемость по трубкам топливной магистрали, а также ухудшает условия смесеобразования.

Таким образом, чтобы обеспечить стабильную подачу топлива по топливной магистрали, необходимо, в первую очередь, решить проблему проходимости фильтрующих элементов. Опыт эксплуатации автотехники показывает, что оптимальным способом решения этой проблемы является местный подогрев фильтра или топлива на входе в фильтр.

ОДО "Номакон" выпускает несколько типов электрических подогревателей с питанием от бортовой сети с напряжением 12 и 24 В. Это предпусковые подогреватели фильтров тонкой очистки и проточные подогреватели, устанавливаемые в топливную магистраль перед фильтром.

Ввиду ограниченной энергоемкости АКБ и генератора практически невозможно в полевых условиях поднять температуру топлива до требуемых значений вдоль всей топливной трассы, а тем более, в топливном баке. Для решения этой проблемы фирма "Номакон" разработала и выпускает подогреваемый топливозаборник, в котором источником тепловой энергии является горячий тосол, поступающий из двигателя.

Пятилетний опыт изготовления автомобильных подогревателей показал высокую эффективность их использования в климатических зонах с температурой до - 40 °C.

Предпусковой нагреватель (бандаж) Подогреватель бандажный с питанием от бортовой сети напряжением 12 и 24 В. Выпускается следующих типов: ПБ Н 52, ПБ Н 67, ПБ Н 82, ПБА Н 52, ПБА Н 67, ПБА Н 82.	Проточный подогреватель ПП6-2 Проточный подогреватель с питанием от бортовой сети напряжением 12 В. Имеет электронную схему управления.	Насадка топливозаборная обогреваемая НМК.ОТ019 Насадка на топливозаборник обогреваемая с питанием от бортовой сети напряжением 12 В и 24 В.
Подогреваемый топливозаборник ТП 1 Предназначен для комбинированного подогрева дизельного топлива в зимних условиях эксплуатации непосредственно в топливном баке.	Нагреватель гибкий ленточный ЭНГЛ-1 Предназначен для подогрева топлива в топливной магистрали при работающем двигателе. Работает от бортовой сети напряжением 12 В и 24 В.